En France, tout casque de moto, scooter ou cyclomoteur doit porter 4 éléments rétro-réfléchissants, un sur chaque face. Sans eux, le casque est considéré comme non conforme : 135 € d'amende et 3 points en moins. Voici les dimensions réglementaires, les emplacements exacts et la réponse à la question du rétro-réfléchissant noir — puis nos kits de 4 bandes rétro-réfléchissantes homologuées fabriqués en France pour vous mettre en règle.
Un autocollant rétro-réfléchissant vers l'avant (mentonnière ou front), un vers l'arrière, un à droite et un à gauche. Le casque doit être visible sous tous les angles, de nuit comme de jour.
Chaque bande réfléchissante doit couvrir au moins 18 cm² de surface.
Exemple : carré de 4,3 × 4,3 cm = 18,5 cm²On doit pouvoir inscrire dans chaque élément soit un cercle de 4 cm de diamètre, soit un rectangle de 12,50 cm² d'au moins 2 cm de large, en surface pleinement rétro-réfléchissante.
Exemple : rectangle de 2 × 9 cm = 18 cm²Les autocollants ne doivent être ni déchirés ni pliés, et ils ne doivent pas « influer sur le comportement mécanique du casque ». Une bande abîmée ou décollée fait perdre la conformité.
Le rétro-réfléchissant noir est communément accepté par les forces de l'ordre, ainsi que par les moniteurs et les inspecteurs lors du passage du permis moto.
Il n'est pas officiellement homologué à ce jour et un flou juridique subsiste, mais la matière noire renvoie une lumière blanche exactement comme une bande blanche dès qu'un phare l'éclaire. De jour, elle se fond dans la coque ; de nuit, elle remplit pleinement son rôle de signalisation.
C'est pour cette raison que le noir est devenu le choix par défaut des motards qui veulent rester conformes sans dénaturer un casque sombre. Si vous voulez écarter toute discussion lors d'un contrôle ou le jour de votre permis, le blanc reste la valeur sûre : il se voit de jour comme de nuit.
Le plus simple est de partir d'un kit complet de 4 bandes rétro-réfléchissantes déjà aux dimensions réglementaires : vous posez, vous êtes en règle.
Nos stickers sont découpés dans un vinyle rétro-réfléchissant haut de gamme fabriqué en France, livrés avec leur notice de pose.
Oui. En France, un casque moto sans ses 4 éléments rétro-réfléchissants est considéré comme non conforme, même s'il porte le marquage d'homologation ECE.
Une contravention de 4e classe : 135 € et le retrait de 3 points sur le permis de conduire.
Pas toujours. Beaucoup de casques sont vendus sans les 4 bandes, ou avec des éléments trop petits. Mesurez-les : il faut 18 cm² par face.
Les inspecteurs vérifient la présence des 4 éléments. Un casque non équipé peut vous faire refuser le passage de l'épreuve : équipez-le avant le jour J.
Oui, la règle des 4 faces s'applique à tous les types de casques, y compris scooter et cyclomoteur. Sur un jet, l'élément avant se pose sur le front.
Sur une surface propre, sèche et lisse : avant, arrière, droite, gauche. Évitez l'écran, les aérations et les zones fortement courbées. Notre notice de pose est jointe à chaque commande.
Un kit de 4 bandes rétro-réfléchissantes aux dimensions réglementaires, en noir ou blanc, découpé dans un vinyle haut de gamme fabriqué en France et livré avec sa notice de pose. Une question sur votre casque ? Nous vous répondons.
Page informative rédigée par PremStick, fabricant français de stickers découpés en vinyle. Les informations ci-dessus résument la réglementation française applicable aux éléments rétro-réfléchissants des casques de moto et ne se substituent pas aux textes officiels en vigueur.